云南網(wǎng)訊（記者 夏方海 通訊員 郭旭 段倬 楊華 孟杰）11月5日,，我國“八縱八橫”鐵路網(wǎng)重要組成部分——渝昆高鐵云南段取得重大進(jìn)展,，首座7公里以上隧道貫通。至此,，渝昆高鐵云南段隧道已貫通29座,，隧道貫通超過一半。
那寨箐隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內(nèi),，全長7268米,，是整個工程的重要節(jié)點(diǎn)?！八淼雷畲舐裆钣?74米,，最小埋深僅有14米，有4處屬于淺埋段,，加上隧道穿越斷層破碎帶,、巖石爆裂等不良地質(zhì)，圍巖穩(wěn)定性差,，環(huán)境敏感點(diǎn)多,，給施工帶來很多不利影響?！敝需F十二局渝昆高鐵項(xiàng)目總工程師王勇武介紹,。
對此，建設(shè)團(tuán)隊(duì)實(shí)施安全“穿透式”管理，以提升成套化施工技術(shù)水平,，并創(chuàng)新推行光面爆破技術(shù),、3D斷面掃描分析等先進(jìn)工藝方法，確保了施工安全,，加快了施工進(jìn)度,。最高時(shí)，單口月進(jìn)尺達(dá)到了125米,，刷新了同類隧道施工紀(jì)錄,。
在確保工程進(jìn)度的同時(shí)，中鐵十二局等參建單位堅(jiān)守“生態(tài)優(yōu)化,、節(jié)約集約,、綠色發(fā)展”的工程建設(shè)理念，實(shí)現(xiàn)了水資源的有效循環(huán)和生態(tài)資源的最大程度保護(hù),。優(yōu)先設(shè)置水處理裝置,，通過反坡排水、清污分流,、回收利用等方式,，減少施工對生態(tài)環(huán)境的影響，提升隧道工程的“含綠量”,。
據(jù)了解,，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長約700公里,，其中云南段長達(dá)388.6公里,，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里的高速鐵路。全線建成通車后,，重慶到昆明的行車時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右,。
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