珠江網(wǎng)訊（記者：徐武 通訊員：曾偉 肖永順）歷經(jīng)17個(gè)月的奮戰(zhàn)，7月27日,，在市縣兩級(jí)政府,、麒師高速公路建設(shè)指揮部等各級(jí)單位的大力支持下，中鐵十四局承建的曲靖市麒麟至師宗高速公路妥者隧道右洞貫通,，是全線首座貫通的隧道,，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
妥者隧道位于曲靖市羅平縣阿崗鎮(zhèn),，為雙線分離式隧道，長(zhǎng)約1.7公里,。受西南地區(qū)喀斯特地貌影響,，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，施工中遇到大小溶洞和塌方上百次,，最大溶洞高20余米,，直徑約6米。特別是2019年10月距出口400米處的大塌方,，塌方體達(dá)幾萬方,，將封閉成環(huán)的初期支護(hù)破壞至開裂變形，建設(shè)者歷時(shí)三個(gè)月才處理完畢,。
為提高隧道施工的安全系數(shù),，建設(shè)者根據(jù)不同圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法，充分利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段,。遭遇溶洞時(shí),，采用加密超前、管棚,、噴漿穩(wěn)定溶洞,、注射混凝土、吹沙等方法穿越溶洞,；遭遇塌方破壞初支時(shí),，采取自進(jìn)式錨桿徑向注漿，穩(wěn)定塌方體,，再逐榀更換初支的方式,，實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”,、質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)。
麒麟至師宗高速公路是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃2016-2030年）》中“五縱五橫”第一縱威信至天保的一段,，是云南省十三五綜合交通規(guī)劃,、省“能通全通”工程考核項(xiàng)目之一。路線起于曲靖市麒麟?yún)^(qū)張官營(yíng)西側(cè),，止于師宗縣彩云鎮(zhèn)積善村,，接在建的瀘西至彌勒高速公路，路線全長(zhǎng)104.07公里,，同步建設(shè)立交連接線17.33公里,，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,。中鐵十四局承建的第五標(biāo)段,，線路全長(zhǎng)16.5公里，隧道長(zhǎng)約1.7公里,，路基長(zhǎng)約14.3公里,。
2020年是云南省“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是云南省高速公路通車一萬公里的決勝之年,。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人董治軍表示,，進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部堅(jiān)定信心,，真抓實(shí)干,，時(shí)刻把質(zhì)量安全擺在首要位置，提升防范措施,，加強(qiáng)實(shí)時(shí)管控,，守牢安全底線，全力打造經(jīng)得起檢驗(yàn)的“品質(zhì)工程”示范樣板,。
項(xiàng)目建設(shè)指揮部對(duì)承建單位進(jìn)行表?yè)P(yáng)
項(xiàng)目建成后,，能夠進(jìn)一步縮短曲靖至師宗的車程時(shí)間，向北可深入我國(guó)東部?jī)?nèi)陸地區(qū),，向南可直達(dá)中越,、中緬邊界，并直入東南亞和南亞腹地,，在云南高速路網(wǎng)中起到“襟帶省域沿邊西南,，輻射國(guó)門內(nèi)外”的重要作用。對(duì)實(shí)施“一帶一路”倡議有著積極作用,，對(duì)完善省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò),、改善區(qū)域交通條件、加快沿線旅游、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,。
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