曲靖融媒訊（特約記者尹永權(quán) 郭開學(xué)） 歷時500余天的艱苦建設(shè),，12月22日，渝昆高鐵楊梅山隧道順利貫通,，為全線早日通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
楊梅山隧道位于會澤縣待補(bǔ)鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線高鐵隧道,，全長1499米,。隧道穿越地區(qū)地形起伏,、地質(zhì)多樣，伴有順層偏壓,、巖溶等多種復(fù)雜不良地質(zhì),，施工難度較大。隧道掘進(jìn)過程中,，穿越170米砂化白云巖段落,，施工方式受限，安全防護(hù)要求高,。為降低爆破帶來的風(fēng)險(xiǎn),，工程建設(shè)單位采用“弱爆破+機(jī)械開挖”的方式進(jìn)行掘進(jìn)，成功化解地質(zhì)難題,，實(shí)現(xiàn)了“穩(wěn)開挖,、穩(wěn)支護(hù)、穩(wěn)過渡”的目標(biāo),。
楊梅山隧道被納入毛家村水庫自然保護(hù)區(qū)管轄,，工程建設(shè)的環(huán)保要求極高?！八淼澜ㄔO(shè)的全過程,，我們始終堅(jiān)持‘帶綠施工’，這不僅是口號,，也是諸多行之有效的舉措取得的成果,。”據(jù)中鐵十二局建設(shè)者介紹,，為了落實(shí)“生態(tài)優(yōu)化,、節(jié)約集約、綠色發(fā)展”要求,，他們優(yōu)先設(shè)置了水處理裝置,，通過清污分流、分類排放,、回收利用等方式,，實(shí)現(xiàn)了隧道施工廢水零污染排放目標(biāo)。
為確保楊梅山隧道優(yōu)質(zhì)高效建成,，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)聚焦核心工序,，將預(yù)防為主、強(qiáng)化管理和技術(shù)措施相結(jié)合,，通過物探,、鉆探等方式探明施工過程中的不良地質(zhì)，及時采取針對性技術(shù)措施,，助力隧道建設(shè)順利推進(jìn),。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分,，全線開通運(yùn)營后，將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng),，極大地改善沿線群眾出行條件,，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
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