云南網(wǎng)訊（記者 黃翹楚 通訊員羅?。?月2日8時(shí)18分,，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司滇西鐵路建設(shè)指揮部了解到,，由中鐵二局承擔(dān)鋪架任務(wù)的中緬國(guó)際通道廣大鐵路全線鋪通,，為昆明至大理按計(jì)劃開行動(dòng)車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該鐵路共有橋梁80座,，隧道44座,，橋隧比高達(dá)63.6%,，為國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路。這條鐵路穿越地質(zhì)復(fù)雜地區(qū),，施工難度大,，于2012年底開工建設(shè)，經(jīng)過建設(shè)者5年多的艱苦施工,，今天全線鋪通,。開通運(yùn)營(yíng)后，昆明至大理將由現(xiàn)在5小時(shí)左右壓縮到2.5小時(shí),。
廣大鐵路全長(zhǎng)175公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,，東起廣（通）昆（明）鐵路復(fù)線廣通北站，向西經(jīng)楚雄,、南華,、祥云等站終至大理，其向東通過廣昆鐵路復(fù)線連通昆明鐵路樞紐,，進(jìn)而連通全國(guó)鐵路網(wǎng),，向西連接大瑞鐵路、大麗鐵路,、大臨鐵路等,。
避開“攔路虎”對(duì)向鋪架
由于位于大理和祥云交界處，共穿越九條大型山體斷裂破碎帶,，以“地質(zhì)條件復(fù)雜,、圍巖變化頻繁、地下水系發(fā)育,、涌水突泥多發(fā)”著稱,全長(zhǎng)10.22公里的祥和隧道建設(shè)難度極大,，成為了全線鋪架的“攔路虎”。為了最大限度減小“攔路虎”對(duì)全線建設(shè)的影響,，昆明局集團(tuán)滇西鐵路建設(shè)指揮部組織中鐵二局于2016年3月,、2017年11月分別從云南楚雄廣通和大理向中部進(jìn)行對(duì)向鋪架。
今年2月份祥和隧道安全貫通后,，隧道承建單位中鐵十七局集中調(diào)派玉磨鐵路、鄭萬鐵路,、成渝鐵路等項(xiàng)目的17個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理,、4個(gè)勞務(wù)隊(duì)1000多人晝夜開展隧道襯砌、無砟軌道等施工,，徹底清除“攔路虎”,，全線順利鋪通,。
克服高海拔“人困機(jī)乏”窘境
廣大鐵路橫跨云南中、西部地區(qū),，位于云貴高原西部,，廣大鐵路起點(diǎn)楚雄州廣通鎮(zhèn)的海拔高1750米左右，終點(diǎn)大理的海拔是1980米左右,，兩地相差230米,，從廣通到大理平均每公里線路抬高近1.4米。
中國(guó)中鐵二局施工負(fù)責(zé)人介紹,，承擔(dān)廣大鐵路鋪架的施工人員主要來自川渝低海拔地區(qū),，到了海拔1700至2000米的滇西地區(qū)施工，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)了人容易疲憊,，使不上勁,，感冒、咳嗽后不容易康復(fù),，一定程度上影響工作效率,。同時(shí)，施工設(shè)備在高海拔地區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)效率也受到影響,。項(xiàng)目部全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理,，按計(jì)劃完成工程建設(shè)任務(wù)。
“這樣長(zhǎng)距離的上坡對(duì)接觸網(wǎng)供電也提出了更高要求,，動(dòng)車組的負(fù)載也更大?！敝袊?guó)鐵建電氣化局北方公司項(xiàng)目經(jīng)理郭文宇說,，我們專門把廣通到大理的主變壓器母線、供電臂導(dǎo)線等設(shè)備由雙線增加為四線,，這一創(chuàng)新工藝全國(guó)都不多見,。
4G全覆蓋讓旅客乘車體驗(yàn)更美好
“廣大鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)后，即便是穿越長(zhǎng)大隧道,，手機(jī)也會(huì)有4G信號(hào),。未來，旅客坐在動(dòng)車上可看直播,、聊微信,、刷微博、打游戲……出行體驗(yàn)更加美好,?！敝袊?guó)鐵建電氣化局北方公司郭文宇經(jīng)理說。
昆明至大理,、麗江是國(guó)內(nèi)外熱門的“旅游黃金線”,。廣大鐵路建設(shè)中把4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋項(xiàng)目與鐵路建設(shè)同步規(guī)劃、設(shè)計(jì),、建設(shè)和開通,，特別是4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋項(xiàng)目建設(shè)充分共享利用了鐵路機(jī)房、電力系統(tǒng),、線纜槽道等資源,，不僅順利實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)、電信和聯(lián)通4G信號(hào)全覆蓋,，而且有效降低了建設(shè)成本,。
云南高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1200公里以上
未來五年，云南省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將超過5000公里,，其中,，高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1200公里以上。為把廣大鐵路建成云南首條“安全標(biāo)準(zhǔn)線”,，為后續(xù)鐵路建設(shè)樹立標(biāo)桿,。今年以來,，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司和各施工單位抽調(diào)工務(wù),、供電、通信,、電務(wù)等數(shù)十個(gè)專業(yè)的10000多名職工參與廣大鐵路的建設(shè),，力爭(zhēng)在開通運(yùn)營(yíng)時(shí)，各項(xiàng)軟硬件設(shè)施全部到位,，讓旅客體驗(yàn)更加美好,。
目前，廣大鐵路參建各方集中優(yōu)勢(shì)資源,，全力推進(jìn)設(shè)備設(shè)施,、信息系統(tǒng)、職工素質(zhì)等“硬件”建設(shè),，提升安全管理,、運(yùn)輸效率、服務(wù)品質(zhì)等“軟件”水平,，力爭(zhēng)把廣大鐵路建成安全管理規(guī)范,、設(shè)備質(zhì)量精良、系統(tǒng)功能完善,、站區(qū)環(huán)境外美內(nèi)實(shí),、綜合效益全面提升的精品鐵路。
廣大鐵路東起云南楚雄彝族自治州，西至大理白族自治州,，這條鐵路的貫通,，昆明至大理間將形成2小時(shí)生活交通圈。
大理作為滇西地區(qū)的交通樞紐核心,，廣大鐵路貫通,，將輻射麗江、臨滄,、迪慶,、保山、怒江等滇西彝族,、白族,、傈僳族、藏族,、佤族,、布朗族聚集區(qū)，這不僅有利于改善民族地區(qū)的交通環(huán)境,，更有助于精準(zhǔn)扶貧和民族團(tuán)結(jié),。未來從昆明，乃至全國(guó)各地至滇西地區(qū)更加方便快捷,，將大大促進(jìn)民族地區(qū)的客流,、物流和人文交流交融。
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