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6月10日,，渝昆高鐵迤車段江底牛欄江特大橋（40+64+40）連續(xù)梁0號(hào)塊順利澆筑完成,，標(biāo)志著主墩施工完成，正式轉(zhuǎn)入到橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,。

渝昆高鐵江底牛欄江特大橋位于云南省會(huì)澤縣迤車鎮(zhèn)與貴州省威寧縣交界處,，由中鐵二局渝昆三標(biāo)二分部承建,，是本標(biāo)段控制性工程之一，總長(zhǎng)568.8米,，連續(xù)剛構(gòu)梁主跨160米,，主墩高122.5米，設(shè)計(jì)樁基102根,，全橋設(shè)計(jì)7個(gè)墩身,、2個(gè)橋臺(tái)。大橋橫跨牛欄江上游國(guó)家ii級(jí)水源保護(hù)區(qū),，施工區(qū)域地勢(shì)陡峭,、地質(zhì)松散，施工難度大,、環(huán)水保要求高,。

為確保此次0號(hào)塊順利澆筑，項(xiàng)目嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求,，多次召開專題會(huì),，制定關(guān)鍵工序控制標(biāo)準(zhǔn)，提前進(jìn)行質(zhì)量,、安全,、技術(shù)交底，組織工藝工序流程標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn),，在支架搭設(shè),、支架預(yù)壓、模板拼裝,、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位安裝等各關(guān)鍵工序上嚴(yán)格把關(guān),，嚴(yán)格落實(shí)自檢、互檢,、工序交接檢查“三檢”制度,，同時(shí)項(xiàng)目管理人員現(xiàn)場(chǎng)全程盯控，嚴(yán)格控制混凝土配合比,、坍落度,，確保混凝土澆筑安全,、優(yōu)質(zhì),。

渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，全長(zhǎng)699公里,，共規(guī)劃設(shè)置21座車站,，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線建成通車后，將橫貫滇,、黔,、川、渝等省市,，成為我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外開放的便捷大通道,，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。

通訊員：陳登科