6月10日,，渝昆高鐵迤車段江底牛欄江特大橋（40+64+40）連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成，標(biāo)志著主墩施工完成,，正式轉(zhuǎn)入到橋梁上部結(jié)構(gòu)施工,。
渝昆高鐵江底牛欄江特大橋位于云南省會澤縣迤車鎮(zhèn)與貴州省威寧縣交界處,，由中鐵二局渝昆三標(biāo)二分部承建，是本標(biāo)段控制性工程之一,，總長568.8米,，連續(xù)剛構(gòu)梁主跨160米，主墩高122.5米,，設(shè)計樁基102根,，全橋設(shè)計7個墩身、2個橋臺,。大橋橫跨牛欄江上游國家ii級水源保護(hù)區(qū),，施工區(qū)域地勢陡峭、地質(zhì)松散,，施工難度大,、環(huán)水保要求高。
為確保此次0號塊順利澆筑,，項目嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求,，多次召開專題會，制定關(guān)鍵工序控制標(biāo)準(zhǔn),，提前進(jìn)行質(zhì)量,、安全、技術(shù)交底,，組織工藝工序流程標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn),，在支架搭設(shè)、支架預(yù)壓,、模板拼裝,、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位安裝等各關(guān)鍵工序上嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格落實自檢,、互檢,、工序交接檢查“三檢”制度，同時項目管理人員現(xiàn)場全程盯控,，嚴(yán)格控制混凝土配合比,、坍落度，確?；炷翝仓踩?、優(yōu)質(zhì)。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,，全長699公里,，共規(guī)劃設(shè)置21座車站，設(shè)計時速350公里。全線建成通車后,，將橫貫滇,、黔、川,、渝等省市,，成為我國西南地區(qū)對外開放的便捷大通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。
通訊員：陳登科
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