云南網(wǎng)訊（記者 彭錫 通訊員 劉明川 郝金梅 王劍鋒）7月8日,，云南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目曲靖三寶至昆明清水高速公路建設(shè)取得重大進(jìn)展,，全線最長隧道——西山營隧道右幅進(jìn)口至施工橫洞區(qū)間（3187米）順利貫通。據(jù)悉,，該隧道部分貫通后將大大提升施工效率,，改善施工環(huán)境，為全隧道按期貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
由中國鐵建昆侖投資集團(tuán)投資建設(shè),、中鐵十二局承建的三清高速公路昆明段土建3標(biāo)西山營隧道位于宜良縣境內(nèi)，設(shè)計(jì)采用雙線分離式結(jié)構(gòu),，左線長6.829千米,，右線長6.787千米，是全線最長隧道,，隧道集各種軟弱圍巖,、高壓富水、斷層破裂帶等不良地質(zhì)條件于一體,，是全線重難點(diǎn)控制性工程,。
在施工過程中，建設(shè)者們需要穿越8處斷層破碎帶,，地質(zhì)圍巖差,，多次面臨涌水、突泥現(xiàn)象,，其中橫洞任務(wù)段日最大涌水量達(dá)18000立方米,，相當(dāng)于能填滿8個(gè)世界錦標(biāo)賽最小標(biāo)準(zhǔn)游泳池，巨大的涌水量給橫洞進(jìn)正洞挑頂以及正洞掘進(jìn)帶來很大的困難,，涌水處置施工技術(shù)要求高,，施工風(fēng)險(xiǎn)大。
面對難題,，項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組,，進(jìn)行動態(tài)變更設(shè)計(jì)，合理調(diào)整支護(hù)參數(shù)，加強(qiáng)監(jiān)控量測,、采取多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的手段相互驗(yàn)證前方水文地質(zhì)情況,，他們經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)總結(jié)，優(yōu)化了傳統(tǒng)隧道挑頂工藝,、研發(fā)了多孔快速注漿工藝,、改進(jìn)了注漿管棚連接工藝等7項(xiàng)科技成果，有效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),，目前隧道進(jìn)入沖刺攻堅(jiān)階段,。中鐵十二局承建的三清高速土建3標(biāo)全長10.613千米，主要工程包括隧道1座,，大橋5座,，路基6段，目前正按計(jì)劃順利推進(jìn),。
三清高速公路起于曲靖三寶,，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段構(gòu)成,，路線全長128公里,。其中昆明段主線全長59.64公里，雙向6車道,，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,。全線建成通車后將成為曲靖至昆明機(jī)場以及滇中產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的快捷通道，有效緩解昆明至曲靖高速公路交通擁堵現(xiàn)狀,，從曲靖三寶到昆明清水的車程可縮短為70分鐘,，將進(jìn)一步拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)昆明市縣域高速公路“互聯(lián)互通”,，為出省入滇開辟又一條便捷大通道,。
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