2023年1月1日零時(shí),，羅平至八大河高速公路建成通車(chē),，云南新增一條東部出海最近通道，曲靖市至百色市車(chē)程縮短60公里,，用時(shí)節(jié)省1小時(shí),。
羅平至八大河高速公路全長(zhǎng)35.265公里,，概算投資54.99億元，是曲靖市委,、市政府破解交通瓶頸制約,，擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng),、惠民生,，貫徹落實(shí)省“能通全通”“互聯(lián)互通”工程的重大成果之一，也是中共曲靖市委六屆三次全會(huì),、曲靖市六屆人大二次,、曲靖市政協(xié)六屆二次等會(huì)議精神在曲靖市交通運(yùn)輸行業(yè)落地生根，結(jié)出的一大碩果,。
羅八高速公路項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期工程路線起于羅平縣馬鞍山,，設(shè)樞紐互通與G78汕昆高速江底至石林段相接,，止于大水井互通，全長(zhǎng)21公里,，概算投資24.6億元,，于2021年10月1日通車(chē)。二期工程路線起于大水井互通立交,，止于羅平縣八大河村,，與廣西田林至西林（滇桂界）高速公路相接，全長(zhǎng)14.265公里,，概算投資30.39億元,。
羅八高速全線共設(shè)立交4處，有羅平東,、那色峰海,、多依河3個(gè)收費(fèi)站，橋梁28座,，隧道6座,，綜合服務(wù)區(qū)1處，同步建設(shè)大水井互通連接線5.924公里,。
羅八高速公路是一條攻堅(jiān)之路,，項(xiàng)目線路地處工程界公認(rèn)的“世界級(jí)施工難題”喀斯特地貌，14公里主線上橫亙一座座喀斯特地貌山體,，山嶺重丘,，地形起伏大，山高谷深,、橫坡陡峻,，橋隧相接，路基長(zhǎng)僅400米，橋隧比高達(dá)97%,，生態(tài)環(huán)境敏感,，環(huán)水保要求高，建設(shè)環(huán)境極為困難,。項(xiàng)目自2019年9月20日開(kāi)工以來(lái),，在曲靖市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和高位推動(dòng)下,，全體建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“逢山開(kāi)路,、遇水架橋”的精神和新時(shí)代“愚公移山”精神，奮勇拼搏,，克服了喀斯特地形復(fù)雜,、交通薄弱、疫情影響,、橋隧占比高等困難和挑戰(zhàn),，統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn)，統(tǒng)籌質(zhì)量安全和進(jìn)度,，強(qiáng)化組織管理,，加快建設(shè)進(jìn)度，攻克技術(shù)難關(guān),，奮戰(zhàn)1200多個(gè)日日夜夜,，在群山、花海之中打造一道靚麗的風(fēng)景線,，為滇,、桂及西部地區(qū)便捷出海獻(xiàn)上了一份新年賀禮！
一橋飛架滇桂,，天塹變通途,。羅八高速公路的建成通車(chē)，打通了云南出海最近的大動(dòng)脈,，實(shí)現(xiàn)了滇,、桂最快捷通達(dá)，對(duì)提升區(qū)位優(yōu)勢(shì),，密切曲靖,、百色及珠江流域城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，主動(dòng)融入中國(guó)—中南半島,、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),，深化與泛珠三角、長(zhǎng)三角等區(qū)域合作,，提升服務(wù)內(nèi)陸?。ㄊ?、區(qū)）走向南亞、東南亞的能力和水平,，形成內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、互為支撐的開(kāi)放合作新格局發(fā)揮重要作用。
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