12月28日,，是云南人民值得驕傲和自豪的日子，5年前的今天,，云南跨入高鐵時(shí)代。
今年12月3日,，中老鐵路全線開通運(yùn)營,，賦予云南鐵路從邊陲末梢走向開放前沿的時(shí)代使命,。
5年來,，以高鐵為代表的云南鐵路，改變云南,，影響世界,。
“朋友圈”變大，“世界”變小
人們印象中的云南是風(fēng)花雪月,、四季如春,、彩云之南，但從太空俯瞰,，這片39.4萬平方千米的土地,，大地扭曲，形如褶皺,，94%為山地,，如此復(fù)雜的地貌，即使放在全國也相當(dāng)出眾,。
在云南修路難,，修鐵路更難，高鐵一度是云南人的夢想,。
黨的光輝照邊疆,，邊疆人民心向黨。2016年12月28日,，云南鐵路迎來歷史性時(shí)刻,，滬昆高鐵、南昆客專開通運(yùn)營,，接入全國高鐵網(wǎng),，云南“飛”入高速時(shí)代，“天涯”化“咫尺”的萬眾高鐵夢想變成現(xiàn)實(shí),。
當(dāng)高鐵猶如一枚響箭劃過彩云之南時(shí),，“貼地飛行”的“銀龍”變身“云龍”，在云霧繚繞的群山和幽深暗淡的隧道里鉆天入地,，穿山越嶺,、跨過河流，讓天塹變通途,，高鐵入云端,。
“我每天早上乘動(dòng)車從大理至祥云,，在8點(diǎn)前趕到單位上班，下班后再乘動(dòng)車返回,，6點(diǎn)多就能到家,，比在大理古城工作的妻子早到家?！贝罄硎邢樵瓶h的王云飛表示,，工作日“雙城生活”成為現(xiàn)實(shí)。
云南昆明,、曲靖,、紅河、玉溪,、文山,、楚雄、大理,、麗江,、昭通、臨滄,、普洱,、西雙版納等12個(gè)州市先后邁入高鐵（動(dòng)車）時(shí)代。
經(jīng)常往返昆明與北京出差的王大同深有感觸地說,，以前坐火車3天才到北京,，現(xiàn)在高鐵一天到達(dá)。
朝辭彩云南,，夕至大上海,，高鐵千里一線牽，昆明至北上廣等一線大城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá),，從昆明乘動(dòng)車可直達(dá)20個(gè)省區(qū)市中心城市,。
蟹黃包與過橋米線“牽上了手”，銀行職員張麗周六上午在上海吃蟹黃包,，晚上與居住在昆明的父母吃過橋米線,。
高鐵帶動(dòng)形成了以昆明為中心， 1小時(shí)覆蓋滇中城市群,，2至3小時(shí)覆蓋滇西,、滇南、滇東南地區(qū),，2至5小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市,，6至11小時(shí)輻射華南珠三角、華中湘粵豫,、華北京津冀,、華東江浙滬以及東南沿海地區(qū)的高鐵交通圈,。
鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高,、路不再長,。中老鐵路的開通，更是將老撾的瑯勃拉邦,、萬象等國外城市連在一起,。
“我已經(jīng)快兩年沒有回老撾了，希望未來全球疫情有所緩解,，我可以坐上中老鐵路回家,?！痹谌A生活7年的老撾姑娘楊瑪尼講述了自己對乘坐中老鐵路列車回家的期待,。
中老鐵路開通運(yùn)營以來，國內(nèi)段共開行動(dòng)車組1200多列,，安全發(fā)送旅客50多萬人次,。國外段深受老撾和東南亞國家民眾青睞，大家紛至沓來,，購票乘車,，打卡“瀾滄號”。
5年,，云南鐵路發(fā)送旅客累計(jì)達(dá)2.6億人次,，其中高鐵動(dòng)車1.5億人次。
不經(jīng)意間,，人們發(fā)現(xiàn),，云南的“朋友圈”變大，飛奔的高鐵讓“世界”變小,。
里程變長,，旅途變短
高鐵入滇5年，云南高鐵從無到有,，運(yùn)營里程達(dá)到1000多公里,。
5年，中國鐵路昆明局集團(tuán)運(yùn)維里程由3000公里增長至5000多公里,。
鐵路密布,，高鐵飛馳，高鐵打開了重重“山門”,，人們從“走得了”向“走得好”悄然轉(zhuǎn)變,，高鐵已成為云南發(fā)展的一張亮麗名片。
“我20歲那一年,，天不亮從家里打著火把步行3小時(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn),，再坐大貨車顛簸7小時(shí)后第一次進(jìn)縣城,。”云南省大理州南澗縣的查文才興奮地說,，現(xiàn)在動(dòng)車通到了家門口,，從洱海到昆明湖一天就到，我想帶著家人到北京看一看,。
電子客票,、刷臉驗(yàn)證、一證通行,，檢票速度由3.8秒縮短至1.3秒,，每分鐘有250多人選擇高鐵動(dòng)車出行。
一卡通,、計(jì)次票,、互聯(lián)網(wǎng)訂餐，旅客在車上可以吃到燜肉米線,、炸牛奶等云南特色小吃,，在覆蓋云南全省16個(gè)州市125個(gè)區(qū)縣的客票代售點(diǎn)、高鐵無軌站可以就近購票,、乘車,。
從“天塹”到“通途”，從“苦于出行”化作“樂享其中”,，高鐵織密人們的幸福生活,。善于用歌舞表達(dá)情感的云南各族群眾，身著民族盛裝,，在飛馳的動(dòng)車上,，富有地域特色的車站里，亮開嗓子,，載歌載舞,。
方便的不僅是出行，更重要的是農(nóng)產(chǎn)品能搭乘火車遠(yuǎn)銷外地,，把農(nóng)產(chǎn)品變成商品,。查文才在村里的合作社上班，家里還種植了核桃,、石榴等水果,，他盤算著今后通過水果外銷，把家里的錢袋子鼓起來,。
今年“5.20網(wǎng)絡(luò)情人節(jié)”前夕,，鮮花經(jīng)銷商劉珊珊在昆明斗南拍到的15噸鮮花，從鮮花基地采摘，再到被高鐵貨運(yùn)員搬到昆明至廣州的D3860次動(dòng)車組列車上,，最后到達(dá)客戶手里不到14小時(shí),。
節(jié)假日，云南鮮花都十分暢銷,，鐵路部門積極對接市場需求,，主動(dòng)聯(lián)合電商、快遞企業(yè),，通過整合高鐵運(yùn)力資源,，充分發(fā)揮高鐵快捷、準(zhǔn)時(shí),、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢,，實(shí)現(xiàn)云南鮮花快速出滇，暢銷全國,。
不僅如此,，社會(huì)物流成本得以降低。高鐵開通大幅釋放客運(yùn)運(yùn)力,，有效緩解既有普速鐵路運(yùn)力緊張局面,，加快云南與內(nèi)陸各省市之間的客流、物流,、信息流的流動(dòng)速度，促進(jìn)東西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,、產(chǎn)業(yè)對接,、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、融合發(fā)展,。
5年,，中國鐵路昆明局集團(tuán)貨物運(yùn)量呈幾何級增長，2021年創(chuàng)下歷史新高,，預(yù)計(jì)達(dá)到6400萬噸,。
發(fā)展變快，生活變“漫”
高鐵開通后,，云南省富源縣吸引36家企業(yè)入駐當(dāng)?shù)毓I(yè)園區(qū),，大力開發(fā)煤炭資源，打造鋁產(chǎn)業(yè)集群,。文山普者黑高鐵站物流園區(qū),，年產(chǎn)值100億元光電科技項(xiàng)目落地。
2021年,，隨著中老鐵路開通,，云南憑借區(qū)域優(yōu)勢從內(nèi)陸省份變成“通江達(dá)海”的無水內(nèi)陸港，由全國鐵路運(yùn)輸?shù)哪┒酥饾u變成面向南亞東南亞的鐵路樞紐,。
目前,，成都、廣州,、上海,、濟(jì)南等地開行了中老鐵路國際貨物列車，武漢,、南昌,、北京等地正在積極籌備開行。累計(jì)運(yùn)輸貨物15萬噸以上,，其中進(jìn)出口貨物達(dá)4萬噸以上,，貨值上億元。
這得益于云南高鐵開通運(yùn)營5年來,，拉近云南與全國各地的距離,，讓更多的人發(fā)現(xiàn)云南商機(jī)，為承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)提供了條件,。
道路通,，百業(yè)興。一組組數(shù)據(jù)展現(xiàn)云南鐵路發(fā)展歷史性的跨越,、決定性的成就,，一幅幅畫卷描繪云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的壯麗圖景。
數(shù)據(jù)具有說服力,。2016年,，昆明市人口672.8萬人，2021年常住人口達(dá)到846萬人,，增加170多萬人,；2016年，昆明市GDP從2016年的4.34千億元,，增至2020年的6.73千億元,，增加2.4千億元，鐵路作為綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干功在其中,。
據(jù)悉,，云南省GDP從2015年的全國排名23，躍升至2020年排名18,。2021年上半年云南省完成地區(qū)生產(chǎn)總值12740.68億元,，同比增長12.0%，增速位居全國前列,。
在高鐵助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展的同時(shí),，追求美好生活的人民迎來了浪漫時(shí)光。
今年聯(lián)合國《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì)期間，中外賓客乘坐動(dòng)車賞大理的風(fēng)花雪月,，觀云南的生物多樣性,，喝著咖啡，刷著手機(jī),，看著窗外美景不忘稱贊高鐵,。
2018年，昆（明）楚（雄）大（理）鐵路開通運(yùn)營,；2019年,，昆明至蒙自、昆明至麗江開行動(dòng)車,；2020年大臨鐵路通車,，阿佤人民的新歌傳遍神州大地，滇南,、滇西兩條“黃金旅游線”迎來“快旅漫游”的新時(shí)代,。
坐高鐵看中國，游云南,。以前熱衷于國外旅游的蔣本良感嘆,，“身邊有詩，何必遠(yuǎn)方,，美景就在身旁,！”云南是花的世界，云的故鄉(xiāng),，更是無數(shù)人“心的方向”與“詩和遠(yuǎn)方”,。
火車圍著客流開、火車圍著景點(diǎn)開,，快旅“漫”游，改變了人們生活方式,。
從“走得了”到“走得好”一字之變,，展示了云南鐵路跨越之變。人們不僅能夠“說走就走”,，而且走得“舒適,、優(yōu)雅、愜意”,，“人享其行”的期盼成為現(xiàn)實(shí),。
廣袤的中國，被高鐵動(dòng)車壓縮成一日生活圈,，快旅“漫”游,，在云南成為時(shí)尚選擇和新的“漫”生活。
從沿海到沿邊，邊疆到內(nèi)陸,、國內(nèi)到國外,，從末梢到前沿，從量變到質(zhì)變,，云南鐵路加速奔跑,，向著新征程大步向前。
云南網(wǎng)通訊員 張偉明 何思遠(yuǎn) 徐章位 胡芃 攝影報(bào)道
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