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風和日麗,，晴空萬里,，7月23日上午9時30分，在各級政府的高度重視和大力支持下,，云南省羅平縣南郊機械的轟鳴聲劃破天際,，羅八高速瀝青混凝土下面層試驗段正式拉開了序幕，吹響了“百日大干”的號角 ,，標志著該項目施工新征程的開始,，為云南省2020年實現縣域高速“能通全通”工程目標邁進堅實的一步,。

羅八高速一期工程起于羅平縣東南側馬鞍山,，終點位于羅平縣大水井互通止點，全長21公里,，同步建設大水井互通連接線5.924公里,，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時,，大水井互通連接線采用三級公路標準建設,，設計速度40公里/小時。

自今年進場以來,，項目面臨疫情防控,、原材料緊缺、土建標路基交驗滯后,、雨季汛期持續(xù)時間長,、施工工期短五大難題。荊棘塞途的路上,，項目全體人員擰緊一股繩,，形成“靶心”思想觀念意識，有的放矢,，共克時艱,，于7月7日順利通過瀝青拌合站的驗收工作，為加快施工進程,，項目嚴密調整施工計劃,，把握其他項目收尾時機 ，分階段化調入人力,、機械設備等,，蹄疾步穩(wěn)，掀起“大干,、快上”之風,，為瀝青下面層的施工做好充足的準備。

項目的建成能夠促進云南融入國家“一帶一路”建設,，帶動區(qū)域經濟發(fā)展,，對實現打造“東南亞,、南亞輻射中心”的戰(zhàn)略目標具有重要意義。
 
通訊員:郭奇?zhèn)?nbsp;杜開誠