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富源海丹應(yīng)急鋼橋架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

珠江網(wǎng)訊（通訊員  陳金華 王勇 梁來生）5月14日10時(shí)13分,，隨著最后一塊橋頭搭班鋪設(shè)完畢,，富源海丹應(yīng)急鋼橋已具備通車條件。這是曲靖公路局2019年應(yīng)急演練中的一幕,。5月7日至14日，曲靖公路局在師宗南盤江和富源海丹橋組織60名應(yīng)急保障隊(duì)員開展應(yīng)急演練,。

應(yīng)急演練分為師宗南盤江江面應(yīng)急鋼橋拆除和富源海丹橋57米應(yīng)急鋼橋架設(shè)兩個(gè)部分,。

據(jù)了解，師宗南盤江應(yīng)急鋼橋架設(shè)于2018年7月底,，橋距水面高18.6米,，總長114米時(shí)，因距演練點(diǎn)200米處的南盤江大橋是師宗通往文山丘北縣的唯一通道,，已有三十年歷史,。經(jīng)檢測(cè)為四類危橋，須封閉加固改造,，改造期間,，師宗南盤江應(yīng)急鋼橋承擔(dān)道路通行任務(wù)，南盤江大橋于3月15日改造完成正式通車,。應(yīng)急鋼橋完成使命,，5月7日至10日，曲靖公路局局34名應(yīng)急保障隊(duì)員拆除鋼架橋并打包運(yùn)輸，部分運(yùn)輸至儲(chǔ)備庫,，部分運(yùn)輸至富源海丹應(yīng)急演練現(xiàn)場(chǎng),。

富源海丹橋是位于省道S204升黃線K30+400處，該橋經(jīng)檢測(cè)為四類危橋,，將于6月初至7月中旬進(jìn)行加固改造,，屆時(shí)將進(jìn)行全封閉施工。若交通中斷,，省道S204升黃線海丹橋南岸沿線富村,、老廠、雨旺,、古敢,、黃泥河等鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及貴州興義人民群眾安全便捷出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將受到嚴(yán)重影響，富源經(jīng)濟(jì)命脈勢(shì)必受阻,。為使海丹橋南岸鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民群眾的生產(chǎn)生活不受影響,，曲靖公路局集結(jié)應(yīng)急保障隊(duì)員60人，在海丹橋下游 10米處原海丹橋老橋上架設(shè)跨徑45米總長57米的321型裝配式公路鋼橋一座,。該橋于5月13日8時(shí)開始架設(shè),。

參與演練的曲靖公路局應(yīng)急保障中隊(duì)是在總結(jié)汶川抗震救災(zāi)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于2009年7月率先在云南組建的首支公路應(yīng)急機(jī)動(dòng)保障中隊(duì),，以“平時(shí)服務(wù),、急時(shí)應(yīng)急、戰(zhàn)時(shí)應(yīng)戰(zhàn)”為目標(biāo),，共有應(yīng)急隊(duì)員110人,，曾參加2008年汶川大地震抗震救災(zāi)公路搶通保通、2014年8.03昭通魯?shù)榈卣瘕堫^山應(yīng)急鋼橋架設(shè),、2015年沾益黑灘河應(yīng)急搶險(xiǎn),、2018年師宗南盤江江面15.6米高空99米全省最長應(yīng)急剛橋架設(shè)等急難險(xiǎn)重任務(wù)，獲得過“工人先鋒號(hào)”,、“抗震救災(zāi)先進(jìn)集體”,，中隊(duì)組建以來，每年都組織開展應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)演練,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，完善預(yù)案，錘煉隊(duì)伍,，2015年,，中隊(duì)告別了應(yīng)急搶險(xiǎn)人工為主的模式，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急鋼橋出庫,、架設(shè),、公路應(yīng)急搶險(xiǎn)保通“機(jī)械為主,、人工為輔”的目標(biāo)。