4月8日晚間,，曲靖人夜生活首選目的地之一——曲靖外灘大街小巷人頭攢動(dòng),，在曲靖運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)共享電單車頭部品牌松果出行當(dāng)晚夜班“守車人”王艷清正在為共享電單車的調(diào)度忙碌著,。調(diào)度車剛停好,，急需使用的市民快速擁了上來(lái),，甚至有市民從調(diào)度車上直接將電單車取走,?！爸苣┗蚬?jié)假日晚間,，外灘車輛需求量大增，為了讓市民能用上車,，我們加班加點(diǎn)調(diào)度,。”王艷清說(shuō),。
曲靖火車站前,，松果電單車已成曲靖市民解決“最后一公里”出行的重要交通工具。
這只是市民騎共享電單車出行一個(gè)縮影,。2023年以來(lái),，曲靖消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)回暖，并展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,，加之氣溫不斷升高,，共享電單車成為曲靖市民解決“最后一公里”的重要交通工具，需求量同環(huán)比大幅增長(zhǎng),。為及時(shí)保障市民的便捷出行,，松果出行在曲靖不斷強(qiáng)化精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理，全天候安排“守車人”保障共享電單車供給以及車輛的整潔和整齊工作,。
便捷共享電單車受青睞
為理順共享單車管理機(jī)制,，規(guī)范共享單車管理秩序，提升城市精細(xì)化管理水平,，進(jìn)一步鞏固提升全國(guó)文明城市創(chuàng)建成果,，2022年初曲靖經(jīng)過(guò)科學(xué)規(guī)劃完成共享電單車引進(jìn)工作,，國(guó)內(nèi)共享電單車頭部品牌松果出行成了引入品牌之一，并于去年3月份正式在曲靖投放運(yùn)營(yíng),。
據(jù)悉,，松果出行早在2018年6月就進(jìn)駐云南運(yùn)營(yíng)，是行業(yè)內(nèi)較早在云南布局運(yùn)營(yíng)的共享電單車品牌,，發(fā)展至今在云南運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量行業(yè)第一,、業(yè)務(wù)量位居行業(yè)前列，在曲靖市除富源縣沒(méi)有進(jìn)駐而外,，其余縣（市,、區(qū)）均實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)入運(yùn)營(yíng)。
“便捷,、實(shí)惠,、輕便！”1996年出生的陳先生在曲靖做跑腿工作,，一直使用松果電單車開(kāi)展業(yè)務(wù),，如今他已成為松果出行曲靖的“騎行王”，截至目前累計(jì)騎行次數(shù)超1800次,，每天騎行將近5次,，這和松果出行云南騎行次數(shù)最多的用戶相當(dāng)。
曲靖街頭,，整齊擺放著待市民取用的松果電單車,。
在曲靖,，越來(lái)越多人青睞共享電單車這樣的便捷出行方式,。松果出行進(jìn)駐曲靖一年多，注冊(cè)用戶已突破了60萬(wàn),；這些人中和陳先生年齡相仿的占據(jù)其中的絕大數(shù),，21歲至30歲年齡段用戶占到整個(gè)用戶群體的3成多，也是各年齡段中用戶人數(shù)最多的,。
特別值得一提的是,，在曲靖，共享電單車也深受中老年適齡人群的青睞,，50多歲的韓阿姨是曲靖騎行量第二多的用戶,，截至目前騎行次數(shù)將近1500次?！皩?duì)于像我這樣做推銷的,，騎共享電單車跑業(yè)務(wù)靈活方便，而且松果電單車還比較輕便,，收費(fèi)也比較合理,?！表n阿姨說(shuō)。
近期,，由于氣溫不斷升高,，松果出行曲靖訂單量同環(huán)比均呈現(xiàn)了快速上漲的態(tài)勢(shì)，環(huán)比最高達(dá)到了70%,，與去年3月份剛投放時(shí)相比,，訂單量成倍增長(zhǎng)。
夜班“守車人”精細(xì)化管理一點(diǎn)不馬虎
曲靖人對(duì)共享電單車的使用不只局限于白天,，夜晚也有著強(qiáng)勁的需求,。松果出行用戶大數(shù)據(jù)顯示，每天近20%的訂單發(fā)生在夜里,，而且每個(gè)小時(shí)段都有需求產(chǎn)生,。為了保障這部分人的需求，松果出行專門安排了夜班“守車人”,。
4月10日0-23點(diǎn)松果出行在曲靖的需求情況,。
伍士元已經(jīng)上了一個(gè)多月的夜班，作為松果出行的一名換電工作人員,，他每晚會(huì)給一百五六十輛待換電車輛進(jìn)行電池更換,，過(guò)程中他還要顧及車輛衛(wèi)生、擺放整齊等工作,。無(wú)論是白天還是夜晚,，一輛輛共享電單車騎行的背后是伍士元和他的同事為之忙碌的身影。正在換電的伍士元告訴記者,，他的目標(biāo)是在高峰時(shí)段,，清零低電量車。
“面對(duì)市民需求量大幅增長(zhǎng),，松果出行在開(kāi)展車輛維修保養(yǎng),、調(diào)度、換電等工作的同時(shí),，還全天候安排‘守車人’保障松果電單車的供給,。”松果出行曲靖運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人衣朋以夜班“守車人”為例介紹說(shuō),，像王艷清等夜班“守車人”,，他們不僅要將車輛及時(shí)調(diào)度到需求量更大的區(qū)域，還要負(fù)責(zé)車輛清潔,、整齊擺放,、故障報(bào)修等工作。
在很多城市,，共享電單車運(yùn)維人員夜晚只會(huì)做著像換電這樣會(huì)明顯影響商業(yè)收益的剛性工作,，而像車輛整潔,、整齊擺放等給城市、行業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響的工作往往被忽視,?！耙雇聿⒉坏扔凇靵y’，因?yàn)榛靵y也會(huì)造成交通堵塞,，給市民出行帶來(lái)不便,，甚至?xí)绊懙绞腥菔忻玻瑥亩o品牌帶來(lái)負(fù)面影響,?！币屡笳f(shuō)。
自進(jìn)入曲靖后,，松果出行就堅(jiān)持夜班“守車人”的安排,。夜幕降臨之際，王艷清會(huì)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始工作,，依據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)了解自己所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)車輛集聚情況,，及時(shí)前往將一些“多余”的車挪到需求量更迫切的地方。
松果出行曲靖夜班“守車人”王艷清正在手機(jī)上查看車輛集聚情況,。
“麒麟花園,、阿詩(shī)瑪?shù)忍幎际峭砩宪囕v需求量較高的地方，周末或節(jié)假日曲靖外灘等處是車輛需求較高的地方,?！笔忻駥?duì)共享電單車的需求情況，王艷清如數(shù)家珍,，“晚上商場(chǎng),、酒吧、小吃街等地需求量大,，早晨往往小區(qū)門口需求量更大,。”
共享電單車的“聚”與“散”成了他工作的關(guān)鍵詞,，這也是松果出行為用戶便捷出行矢志不渝做的“車找人”工作——通過(guò)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)和人工對(duì)需求的預(yù)判，捕捉到用戶需求和車輛使用情況,，而后通過(guò)像王艷清這樣的“守車人”及時(shí)將車輛調(diào)度到人們適時(shí)需求量更大的地方,，從而確保了車輛的有效供給。
在車輛調(diào)運(yùn)過(guò)程中,，王艷清還要對(duì)道路兩旁的松果電單車是否停在站點(diǎn)內(nèi),、擺放是否整齊、車身是否整潔等工作負(fù)責(zé),。車輛運(yùn)抵指定地點(diǎn)后,，他通常會(huì)將車輛放在非機(jī)動(dòng)車停車框的兩側(cè),，他解釋說(shuō)：“這樣既方便用戶取用，還能防止不必要的混亂,?！?/p>
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