4月19-20日,，由電子科技大學（深圳）高等研究院（以下簡稱“高研院”）和中國交通運輸協會低空交通與經濟專業(yè)委員會聯合主辦的“低空產業(yè)投資與運營高級研修班”如期開班。
高研院院長助理兼產業(yè)技術中心主任楊蘇松,、中國交通運輸協會低空交通與經濟專業(yè)委員會副秘書長陳萩、深圳市科技文化創(chuàng)新產業(yè)促進會執(zhí)行會長楊揚,、泰和泰（深圳）律師事務所低空經濟法律研究院秘書長張蕾分別致辭祝賀,。
面對時下如火如荼的低空經濟，有人在觀望,，有人在積極前行,。授課老師加拿大工程院院士、高研院深思實驗室主任楊軍,，中國交通運輸協會低空交通與經濟專業(yè)委員會副秘書長陳萩,，某大型企業(yè)空管負責人，建銀工程咨詢有限責任公司專家白君毅做了冷靜的思考,。他們一致認為低空經濟產業(yè)的相關標準制定,、安全保障和基礎設施建設是當前首要解決的問題,，呼吁建立新型科研體系，為低空經濟產業(yè)安全健康發(fā)展保駕護航,。
陳萩副秘書長提到統(tǒng)一的行業(yè)標準能夠促進低空經濟的健康發(fā)展,，并增強國際競爭力和話語權。他建議政府,、企業(yè),、科研機構應協同合作，共同制定標準,，確保標準既具備國際前瞻性,，又符合中國實際情況。他詳細介紹了空域管理“四個一”的標準要求（一套規(guī)劃方案,、一套協同機制,、一套運行標準和一套技術手段）、三網建設（機場網,、通訊網和安全網）和低空三權（空域權,、數據權和標準權）。
楊軍院士認為低空經濟是下一個萬億級的產業(yè),；低空飛行器作為低空經濟核心載體,，是實現換道超車的重大歷史機遇；電動航空將是下一個戰(zhàn)略競爭領域,，十萬億級美金的產業(yè),。他講到低空復雜風環(huán)境是低空經濟發(fā)展面臨的巨大挑戰(zhàn)，低空所在對流層相較平流層流場極其不均勻,，低空飛行挑戰(zhàn)性大,。他提出發(fā)展低空，安全先行：深入了解低空復雜環(huán)境是保障低空飛行安全的必要條件,；風洞是飛行器研制的必要設施,，低空專用風洞是發(fā)展低空經濟的制高點、勝負手,。
可喜的是楊軍院士領導的深思實驗室在風矩陣低空復雜環(huán)境模擬裝置的研究上取得了突破性進展,，建成了“風矩陣”（Wind-Matrix）三維多物理場耦合風洞。這是全球首個低空空域專用復雜流場模擬裝置,、首個飛行器智能訓練平臺,、首個低空經濟標準制定與驗證平臺。占地面積約1.5萬平方米,，最大風速60米／秒,。可構建城市熱島風、十字街角風,、風切變,、湍流、陣風,、垂直風,、龍卷風、下擊暴流等8種復雜風環(huán)境,，以及高溫,、低溫、濕熱,、太陽輻射,、降雨、結冰和覆雪等7種復雜氣候,，實現城市強風天氣規(guī)律,、垂直起降地面效應、快速下降窩環(huán)效應,。
某大型企業(yè)空管負責人做了《低空無人機管控體系建設與思考》和《反無人機系統(tǒng)與應用》的專題分享,。他提到無人智能作戰(zhàn)成為未來戰(zhàn)爭的重要形式，無人系統(tǒng)驅動戰(zhàn)爭形式演變,，他認為反無人機系統(tǒng)未來發(fā)展的方向包括目標特性,、系統(tǒng)效能評估、低成本反制設備,、智能決策,、新質新域探測技術。
建銀工程咨詢有限責任公司廣東分公司專家白君毅詳細解讀了“52號文”,，分享了低空經濟基礎設施專項債發(fā)行實操案例,。2024年12月25日，國務院辦公廳發(fā)布了《關于優(yōu)化完善地方政府專項債券管理機制的意見》（國辦發(fā)〔2024〕52號）（簡稱“52號文”）,，適時動態(tài)調整專項債券投向領域“負面清單”和用作項目資本金范圍“正面清單”,，明確了低空經濟、商業(yè)航天,、北斗等相關產業(yè)基礎設施等是可用作地方政府專項債券項目資本金的行業(yè),。
目前，全國已累計發(fā)行的與低空經濟發(fā)展相關的專項債券案例共有44個,，其中通用航空相關項目16個，無人機相關項目17個,，低空產業(yè)園相關項目10個,，低空智能感知項目1個，總計投資超400億。（零 壹）
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