原標題：熱解讀｜山城之行 總書記關切這條通道
熱解讀4月22日,，時隔五年,，習近平總書記的腳步再次踏上山城重慶,?？疾斓牡谝徽荆闶侵貞c國際物流樞紐園區(qū),。
總書記走進園區(qū),，在密集的集裝箱和中歐班列貨運機車前，與貨車司機,、火車員工,、園區(qū)管理者等深入交談，了解當?shù)丶涌旖ㄔO西部陸海新通道等情況,。
在內陸腹地重慶,，為何會有這樣一條“陸海新通道”？
曾經(jīng),，不靠海,、不沿邊的重慶一直苦于缺乏便捷、暢通國外的物流通道,，產品出口要么向東經(jīng)沿海地區(qū)“漂洋過?！保赐ㄟ^高價的空運渠道,。
應勢而謀,。2011年3月，我國第一條中歐班列線路“渝新歐”在重慶開通,，將西部內陸與歐洲貿易運輸?shù)臅r空距離從40多天縮短至12天左右,。此后，重慶又攜手廣西,、貴州,、甘肅等省區(qū)簽署“南向通道”框架協(xié)議，在內陸地區(qū)打通了一條陸海貿易新通道,。
2017年9月,，西部陸海新通道正式開通運營,。2019年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,，西部陸海新通道正式上升為國家戰(zhàn)略,。2022年，黨的二十大報告明確提出“加快建設西部陸海新通道”,。
總書記一直對這條通道的建設十分關切,。近年來，總書記在貴州,、陜西,、廣西等西部陸海新通道沿線省區(qū)考察時，多次對高水平共建西部陸海新通道作出重要指示,。
作為我國重要的國家中心城市,、中西部地區(qū)唯一直轄市，重慶在區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中具有獨特且舉足輕重的地位,。
以重慶為運營中心,、各西部省區(qū)市為關鍵節(jié)點的西部陸海新通道，利用鐵路,、海運、公路等運輸方式,，北接絲綢之路經(jīng)濟帶,、南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟帶,，一舉扭轉了西部內陸地區(qū)在對外開放中區(qū)位劣勢,，奠定了重慶重要的戰(zhàn)略地位。
而總書記此次考察的重慶國際物流樞紐園區(qū),，則是中歐班列（渝新歐）,、西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列的始發(fā)站，它向東西南北四個方向開行的國際班列線路達到62條,，能夠輻射112個國家的503個港口,，中歐班列（成渝線）綜合運行指標長期保持全國第一。
專家認為,，中歐班列與西部陸海新通道的互聯(lián)互通,，對外有效銜接“一帶一路”，對內促進西部地區(qū)擴大開放,，有助于進一步推進構建以國內大循環(huán)為主體,、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
西部陸海新通道正在成為推動西部地區(qū)高質量共建“一帶一路”的強大引擎,。
自2017年運行以來,，西部陸海新通道從“一條線”到“一張網(wǎng)”,，從最初的渝桂兩地合作，拓展至國內“13+2”省區(qū)市共建的新格局,。如今,，西部陸海新通道已從物流通道發(fā)展成為澎湃著強勁脈動的經(jīng)濟走廊，激活了沿線地區(qū)產業(yè)發(fā)展的“一池春水”,。
隨著物流成本顯著降低,，曾經(jīng)閉塞的西部地區(qū)，正依托西部陸海新通道釋放出開放發(fā)展的新活力,。
“西部制造”的家用電器,、新能源汽車等，源源不斷地運往國外市場,；重慶火鍋底料,、貴州遵義茶葉、寧夏枸杞原漿,、廣西螺螄粉等特色美食,，端上了“一帶一路”共建國家和地區(qū)的餐桌。而泰國金枕榴蓮“搭乘”西部陸海新通道班列,，10天之內就能在西部城市的商超上架……
數(shù)據(jù)顯示,，截至3月29日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸集裝箱貨物20.03萬標箱,，同比增長7.2%,。西部陸海新通道成為名副其實的綜合性國際大通道，對于加強我國與沿線國家經(jīng)貿合作,、維護全球供應鏈穩(wěn)定具有重要意義,。
“加快陸海新通道、空中絲綢之路建設”“高水平共建西部陸海新通道”“更好服務建設西部陸海新通道”“主動對接西部陸海新通道”……
一路通,，百業(yè)興,。“中國制造”從這里走向全球市場,，來自全球的商品又從這里走進中國的千家萬戶,。正是西部陸海新通道的東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動,，才讓西部地區(qū)擁有了“擁抱”世界的無限可能,。
總監(jiān)制丨駱紅秉 魏驅虎
監(jiān) 制丨王敬東
主 編丨李璇
編 輯丨魯楊
視 覺丨郝鳳林
校 對丨孫曉媛 王卓婕 宋春燕 梁雅琴 毛長志 閆田田
出 品丨中央廣播電視總臺央視網(wǎng)
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